鹿島鉄道
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鹿島鉄道
| 管理者 | yasai | 出資 | 鹿島ホールディングス(虚) |
路線
■朝方線
| 駅名 | 読み | 配線 | 最大許容編成長 (○m車) | 普通 | 準急 | 急行 | 通勤急行 | 快速急行 | 特急 | 通勤特急 | 快速特急 | 乗り換え路線 | 座標(x.z) | 備考 |
| 麻宮 | まのみや | 2面4線 | 10両 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | (x.z) | 雪急接続 |
| 朝方 | あさがた | 1面2線 | 8両 | ● | ● | ● | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | - | (x.z) | |
| 西朝方 | にしあさがた | 1面2線 | 8両 | ● | ▲※1 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | - | (x.z) | |
| 西朱木 | にしあかき | 2面2線 | 10両 | ● | ● | ● | ▲※1 | ▲※1 | ▲※1 | ▲※1 | ▲※1 | - | (x.z) |
■本線
| 駅名 | 読み | 配線 | 最大許容編成長 (○m車) | 普通 | 準急 | 急行 | 通勤急行 | 快速急行 | 特急 | 通勤特急 | 快速特急 | 乗り換え路線 | 座標(x.z) | 備考 |
| 1駅目 | いちえきめ | 1面2線 | 10両 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ▲※1 | ▲※1 | - | (x.z) | |
| 麻宮 | まのみや | 3面5線 | 10両 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | - | (x.z) | 雪急接続 |
| 2駅目 | にえきめ | 2面3線 | 10両 | ● | ▲※1 | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | ｜ | - | (x.z) | |
| 3駅目 | さんえきめ | 1面2線 | 10両 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ▲※1 | ▲※1 | - | (x.z) |
諸連絡
直通先の鉄道線に関しましては其々確認してください。
工事進捗
■朝方線
| 工事区 | 軌道敷設 | 架線設置 | トンネル整備 | 分岐部回路 | 駅舎工事 | その他 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 北朝方 | 着工 | 未着手 | - | 未着手 | 未着手 | 渡り線手動 |
| ｜区間：北朝方～北南岸 | 未着手 | 未着手 | 未着手 | - | - | - |
| 北南岸 | 未着手 | 未着手 | - | 未着手 | 未着手 | |
| ｜区間：北南岸～3駅目 | 未申請 | 未申請 | 未申請 | - | - | - |
| 3駅目 | 未申請 | 未申請 | - | 未申請 | 未申請 | - |
| ｜区間：3駅目～4駅目 | 未申請 | 未申請 | 未申請 | - | - | - |
| 4駅目 | 未申請 | 未申請 | - | 未申請 | 未申請 | - |
